不要急，先來(lái)看看本文再操作油壓差控制器也不遲
油壓差控制器是一種安全開(kāi)關(guān)，可用于保護(hù)制冷壓縮機(jī)免受潤(rùn)滑油油壓過(guò)低而損壞。如果油壓過(guò)低，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，控制器將停止壓縮機(jī)工作。
油壓差控制器也可用在水系統(tǒng)，通過(guò)控制管路進(jìn)、出口端的壓差值，以使系統(tǒng)達(dá)到一個(gè)恒定的流量。
油壓差控制器z高工作壓力33bar，可用于螺桿式壓縮機(jī)的油壓保護(hù)或油過(guò)濾器堵塞保護(hù)裝置。
油壓差控制器帶有一個(gè)固定釋放時(shí)間設(shè)置的時(shí)間延時(shí)繼電器。
油壓差控制器的微動(dòng)開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)確保了可靠的快速轉(zhuǎn)換功能。
油壓差控制器的工作原理：
在制冷系統(tǒng)中，為了使壓縮機(jī)各運(yùn)動(dòng)摩擦件能得到良好的潤(rùn)滑，則必須要保持潤(rùn)滑系統(tǒng)具有一定的油壓，以防止油壓過(guò)低，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動(dòng)時(shí)間內(nèi)失油而造成燃油或咬缸事故。所以必定要控制油壓，而壓差控制器就是控制油壓的一種控制器。油壓差控制器接受潤(rùn)滑油泵排出壓力和壓縮機(jī)吸入壓力兩個(gè)壓力訊號(hào)的作用，并使這兩個(gè)力之間保持一定的差值范圍，而當(dāng)壓力差小于給定值時(shí)，控制器開(kāi)關(guān)動(dòng)作，自動(dòng)切斷壓縮機(jī)電路，使壓縮機(jī)停車(chē)。油壓差控制器帶有延時(shí)機(jī)構(gòu)，當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)后，在60秒內(nèi)仍不能建立正常油壓，則壓縮機(jī)將立即停車(chē)，在故障排除后，按下控制器的手動(dòng)復(fù)位按鈕，壓縮機(jī)才可繼續(xù)啟動(dòng)。
油壓差控制器在施加電源電壓時(shí)可通過(guò)繼電器K1（過(guò)程探測(cè)裝置）的輔助接點(diǎn)監(jiān)控壓差。紅色發(fā)光二極管指示器在壓差過(guò)低時(shí)立即發(fā)出信號(hào)。在達(dá)到設(shè)定的額定值時(shí)紅色指示燈熄滅。如果壓差達(dá)到額定值，輸出接點(diǎn)保持關(guān)閉狀態(tài)。如果壓差停留在或降低到額定值之下的時(shí)間比干擾橋接時(shí)間長(zhǎng)的話(huà)，開(kāi)啟輸出接點(diǎn)和機(jī)械的聯(lián)鎖。使用一個(gè)復(fù)位開(kāi)關(guān)可將該繼電器重新復(fù)位到運(yùn)行狀態(tài)。在運(yùn)行期間計(jì)算機(jī)也能統(tǒng)計(jì)分析短暫的缺少油壓周期。如果相應(yīng)的延遲時(shí)間推遲的話(huà)，請(qǐng)斷開(kāi)繼電器（時(shí)間積分）。
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